Жаңалықтар

EuG автомобильдердің шығарындыларын азайту үшін класты сот ісін жүргізуден бас тартады

EuG автомобильдердің шығарындыларын азайту үшін класты сот ісін жүргізуден бас тартады


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Жалпы дәлелдемелердің орнына, талапкерлер зиянды жеке-жеке дәлелдеуі керек еді

ЕО азаматтары автокөліктерге шығарылатын газға арналған төменгі шектеулерді талап ете алмайды. Люксембургтегі Еуропалық Одақтың (CFI) бірінші инстанция соты 2018 жылғы 4 мамырда 1429 адамның таптық іс-әрекетін жеткіліксіз негізді деп тапты (файл нөмірі: T-197/17). Өтініш берушілер автокөлік шығарындыларынан жеке-жеке қаншалықты зардап шегетінін және төменгі шекті мәндердің ауыртпалығы іс жүзінде неғұрлым аз болатынын көрсетпеді.

ЕО Комиссиясы сарқылған газ жанжалына 2016 жылдан бастап қатысты ережемен жауап берді. Жинақтаған құндылықтарды алаяқтық бағдарламалық жасақтамамен басқаруға болмайтындай нақты жүргізудегі өлшемдер. Дегенмен, жаңа сынақ процедурасы тек жаңа көлік құралдарының түрлерін бекітуге қатысты болады. Мұнда байқалатын шекті мәндер алдыңғы шекті мәндерден жоғары.

CFI-ге дейін жаңа ережеге Еуропаның үш астанасы, сондай-ақ көптеген азаматтар шабуыл жасайды.

Париж қалалары (сілтеме: T-339/16), Брюссель (сілтеме: T-352/16) және Мадрид (сілтеме: T-391/16) бұрынғы шектеулердің мәні қолданыла беруі үшін жаңа талаптарды бұзғысы келеді. Олар ЕО Комиссиясы мүлде жауап бермейді деп мәлімдейді. Сонымен қатар, ереже құқықтық қауіпсіздік пен заңды үміттерді қорғау қағидаттарын бұзады және ЕО негізгі құқықтарының хартиясында бекітілген қоршаған ортаны қорғаудың жоғары деңгейінің мақсатын бұзады. CJEU бұл сот істерін әлі шешкен жоқ, тыңдау 2018 жылдың 17 мамырына белгіленген.

Тағы бір сабақта Франциядан келген 1429 азамат шығындарды талап етті. Жоғары шекті мәндер ауа сапасының нашарлауына және сол арқылы олардың денсаулығының нашарлауына әкелді. Сондықтан олар қоршаған ортаға қатты алаңдайды және ЕО қоршаған ортаның тозуымен күресуге тырысады деген сенімін жоғалтады.

CFI енді бұл шағымды қабылдамады. Дәлел ретінде Люксембург судьялары ЕО-дан өтемақы тек «құқықтық реттеудің елеулі бұзылуы» болған жағдайда ғана қарастырылатынын мәлімдеді. Бұл жағдайда залал ЕО мекемесінің дұрыс емес әрекетінен туындауы керек.

Бұл жерде талапкерлер жеке шығындар туралы дәлелдеген жоқ. Өтініш берушілердің өте көп саны әр түрлі жағдайда өмір сүрсе де, олар тек жалпы дәлелдер келтіріп, олардың жеке шығарындылары мен денсаулығының жай-күйіне қатысты жеке пікірлер білдірмеді, деп шағымданды CFI.

Сонымен қатар, төменгі шекті мәндер пайдаланылған газдың ластануын тез төмендетуге әкеп соқтыра ма, жоқ па - бұл ашық. Сондай-ақ, жүргізушілер ескі көліктерін ұзағырақ ұстауы мүмкін, өйткені қатаң шектеулерге сәйкес келетін автомобильдер әлі де қымбат.

EuG ереженің заңдылығы шешілмегенін атап өтті. «1429 жеке тұлғаның сыныптық іс-әрекетке шағымданудан бас тартуы Париж, Брюссель және Мадрид қалаларының Комиссияның реттелуіне қарсы әрекеттердің нәтижелеріне нұқсан келтірмейді». Сонымен қатар, сыныптық іс-әрекеттің операторлары әлі де Еуропалық Сотқа (ECJ) шағымдана алады. mwo

Автор және бастапқы ақпарат



Бейне: 麻生財務相 韓国はもう終 わりだな 日本は永遠に韓国を削除します! (Шілде 2022).


Пікірлер:

  1. Tho

    Маған кедергі жасау үшін кешірім сұраймын ... маған да осындай жағдай. Мұнда немесе кешке жазыңыз.

  2. Helton

    Мен кешірім сұраймын, бірақ менің ойымша, сіз қатені жібересіз. Маған жазыңыз, біз сөйлесеміз.

  3. Berlyn

    сіз әңгімеден бас тарттыңыз

  4. Othman

    Мен жоғарыда айтылғандардың барлығымен келісемін. Осы мәселені талқылайық.

  5. Dilabar

    Жаман емес!



Хабарлама жазыңыз